مرائب للآلات

تُعدّ المرائب الهوائية هياكل حديثة مصنوعة من مواد PVC مُقوّاة. وللحصول على الشكل المطلوب، تُملأ هذه المرائب بالهواء باستخدام مراوح تحافظ على ضغط ثابت داخل الأسطوانات. ويُكمّل هذا الهيكل بمعدات خاصة تُحافظ على مناخ داخلي مُريح للسيارات والمركبات الأخرى، وكذلك لأصحابها وسائقيها ومشغليها. وتتيح خصائص هذه المادة استخدام هذه المرائب في جميع الظروف المناخية.

البنية

المادة الأساسية في المرائب الهوائية هي PVC، التي تحمي المركبات من تأثيرات العوامل المناخية. وتكتسب هذه المرائب شكلها المطلوب بفضل أسطوانات هوائية خاصة، يُضخّ فيها الهواء. وتتميز هذه الأسطوانات بإحكامها التام، لذا يكفي ضخّها مرة واحدة فقط، ثم نفخها حسب الحاجة.

تُربط العناصر المذكورة معًا بواسطة مثبتات لتشكيل هيكل واحد، ويُغطّى من الأعلى بغطاء مُسبق الصنع. ويتم التحكم في النظام بأكمله بواسطة أجهزة استشعار تعمل تلقائيًا، تُشير إلى المراوح عند الحاجة إلى نفخ الهيكل في منطقة مُحددة.

في هذه المرائب، تُزوَّد بجميع الفتحات التقنية اللازمة للمرائب التقليدية، كالجدران الجانبية المزودة بأبواب تُركَّب عليها بوابات هوائية، بالإضافة إلى النوافذ ومخارج المدخنة.

يُوفر غلاف واقٍ خاص حمايةً للزنبركات الهوائية من العوامل الخارجية، كما يحمي الهيكل بأكمله من الأشعة فوق البنفسجية والثلوج والرياح، ويُسهم في الحفاظ على الحرارة داخل المرآب.

المميزات

لماذا ازداد الطلب على المرائب-الحظائر مؤخرًا؟

1. التكلفة: تكلفة البناء أقل بكثير مقارنةً بالمرائب التقليدية، التي تتطلب أساسات متينة وتكاليف باهظة لتجهيز الجدران والأسقف، فضلًا عن تكاليف صيانة المناخ الداخلي.
2. ظروف عمل مريحة: يعمل الموظفون في مكان جيد التهوية صيفًا، ويستخدمون أجهزة التدفئة شتاءً. الإضاءة: طبيعية وموحدة، مع استخدام مصادر إضاءة اصطناعية للعمل في الظلام. كل هذا يُحسّن إنتاجية الموظفين.
3. جودة الصيانة في تحسن مستمر. يُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية للعمل في المناطق التي تفتقر إلى محطات خدمة متكاملة، حيث تؤدي المعدات مهامًا معقدة، مما يؤدي إلى تعطلها المتكرر. من الضروري إصلاح الأعطال لضمان استمرارية عمل وسائل النقل وتجنب دخولها إلى ورشة الإصلاح.
4. يُقلّل هذا من عدد الرحلات الضائعة وفترات التوقف. وينطبق الأمر نفسه عند إرسال المعدات والمركبات الخاصة إلى قواعد ومحطات خدمة نائية للصيانة والإصلاح الدوريين. تُهدر الموارد المخصصة في عمليات نقل غير ضرورية، إذ يُمكن إنجاز مهام مماثلة في الموقع باستخدام المرائب القابلة للنفخ.
5. يُسرّع هذا من وتيرة التعبئة، سواءً لفرق الإنقاذ أو الفرق العسكرية أو الطبية أو حتى العاملين الميدانيين. في غضون أيام قليلة، يُمكن إنشاء حظيرة متكاملة لتخزين المركبات في أي ظروف مناخية، وتركيب آليات رفع ومعدات أخرى للصيانة والإصلاح في الداخل.
6. الارتفاع كافٍ لاستيعاب المركبات الكبيرة. كما يُتيح تطوير الوحدات وفقًا لمشروع مُحدد مراعاة جميع احتياجات العميل. لا يُقيّدك هذا النوع من الهياكل بالمساحة المتاحة، إذ يُمكن توسيعه بالكامل بإضافة نماذج جديدة. كما أن وزنها خفيف بما يكفي لتسهيل عملية الشحن.
7. تُعدّ هذه الهياكل مثالية للمناطق الوعرة. ففي بعض الأماكن، يستحيل إنشاء مرآب متكامل بسبب نقص المواد والمعدات. وأحيانًا يُحظر ذلك بموجب القوانين البيئية، وهو أمر بالغ الأهمية، على سبيل المثال، في المناطق المعرضة للزلازل. لذلك، يبقى استخدام نماذج مُشابهة مُثبّتة بدون أساسات.

هذه ليست قائمة شاملة لمزايا هذه الحظائر، ولكن هذه الأسباب كافية لاتخاذ قرار بإنشاء هيكل وتخزين السيارات والمعدات الخاصة فيه.

الإنشاء

تعتمد أسعار حظائر السيارات على تصميم الهيكل. وهناك عناصر أساسية لا يُمكن استبعادها من التصميم، منها:

1. الهيكل الخارجي: العنصر الرئيسي الذي تعتمد عليه جميع خصائص المبنى. يجب أن يكون الهيكل مقاومًا جيدًا للعوامل المناخية، وآمنًا على الأفراد والمعدات، بما في ذلك من حيث قابليته للاشتعال وتأثيره على البيئة.
2. أنظمة التحكم في الهواء وتزويده: من المهم فحص الأسطوانات المنتفخة باستمرار، حيث ينخفض ​​الضغط داخلها بمرور الوقت، مما قد يؤدي تدريجيًا إلى انهيار الهيكل. لذلك، من الضروري أن تراقب أجهزة الاستشعار حالة الهيكل باستمرار، وأن تُشغّل المراوح تلقائيًا عند الحاجة.